「三菱ふそう」がBEVとFCVの2軸で勝負する訳 2039年までにCO2ニュートラルは実現できるか | 西村直人の乗り物見聞録 | 東洋経済オンライン




消費財と称される乗用車に対して、商用車はわれわれの生活を支える生産財。プロフェッショナルの道具とし…
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